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各有关单位及个人:
2024年度中国航空学会科学技术奖综合评审会定于7月12日召开,现就有关注意事项进行通知:
一、答辩时间
请参考附件“综评答辩顺序表”确定具体答辩时间,并于对应项目开始前15分钟进入腾讯会议室,会议ID:978-350-239。会议室设有等候室,请注意在等候室时请勿断开音频链接,以防止进入会场不能及时链接。管理员将于播放答辩项目视频时邀请您进入会议室,请关闭麦克风耐心等候答辩,并在专家开始提问后打开麦克风,回答问题时间一般不多于七分钟。
二、网络调试时间
11日晚7点至7点半,加入上述会议室进行网络音频调试。
三、其他事项
请将腾讯会议ID设置为项目编号+答辩人姓名,若所有答辩人集中答辩则设置为项目编号,并于答辩人面前设置桌签。答辩时应做好自行分享桌面就某页PPT内容进行说明的准备。
附件:综评答辩顺序表
答辩序号 |
起止时间 |
项目编号 |
项目名称 |
|
1 |
8:40 |
8:55 |
A2024-073 |
飞行器飞行载荷预示与减缓的关键技术及应用 |
2 |
8:55 |
9:10 |
A2024-076 |
运12F短途支线飞机研制 |
3 |
9:10 |
9:25 |
A2024-098 |
飞行器宽速域万级变量高效高精度气动优化设计技术及应用 |
4 |
9:25 |
9:40 |
A2024-215 |
叠加驱动宽速域长时间路德维希管高焓风洞关键技术及应用 |
5 |
9:40 |
9:55 |
A2024-096 |
飞行器跨介质水气动数值求解理论、方法与自主软件 |
6 |
9:55 |
10:10 |
A2024-147 |
湍流与转捩模式理论 |
7 |
10:10 |
10:25 |
A2024-122 |
C919飞机MOC8适航试验关键技术研究 |
8 |
10:25 |
10:40 |
A2024-069 |
先进战机高精高效整机装配关键技术及装备 |
9 |
10:40 |
10:55 |
A2024-089 |
航空复杂钣金件数字化精确成形技术 |
10 |
10:55 |
11:10 |
A2024-109 |
ARJ21新支线客机批产自动化装配线关键技术及成套装备 |
11 |
11:10 |
11:25 |
A2024-140 |
极端激励下航空器系统的复杂动力学 |
12 |
11:25 |
11:40 |
A2024-037 |
大尺寸超薄壁板高性能钻铆技术与装备 |
13 |
11:40 |
11:55 |
A2024-146 |
大涵道比发动机关键材料研制与应用工程 |
14 |
11:55 |
12:10 |
A2024-080 |
航空推进系统燃烧不稳定性先进抑制技术及应用 |
15 |
13:30 |
13:45 |
A2024-045 |
航空发动机叶片轮盘表面强化抗疲劳关键技术及应用 |
16 |
13:45 |
14:00 |
A2024-090 |
飞机发动机加力的接通可靠性提升及快速诊断排故 |
17 |
14:00 |
14:15 |
A2024-112 |
基于北斗的民机航电系统新运行体系关键技术开发与应用 |
18 |
14:15 |
14:30 |
A2024-038 |
高性能扑翼驱控技术与应用 |
19 |
14:30 |
14:45 |
A2024-026 |
跨域无人机高安全液压与着陆滑跑关键技术 |
20 |
14:45 |
15:00 |
A2024-217 |
面向民机的先进惯性基准系统技术与应用 |
21 |
15:00 |
15:15 |
A2024-127 |
分布式综合任务处理系统关键技术及应用 |
22 |
15:15 |
15:30 |
A2024-016 |
基于多模态信息的航空智能管制关键技术及应用 |
23 |
15:30 |
15:45 |
A2024-033 |
高可靠高功率密度航空永磁电机系统关键技术及应用 |
24 |
15:45 |
16:00 |
A2024-072 |
在线自适应飞行控制与高动态任务重构技术 |
25 |
16:00 |
16:15 |
A2024-106 |
空基信息协同系统状态自主感知与健康管理关键技术及应用 |
26 |
16:15 |
16:30 |
A2024-239 |
基于场景的危险源管理及特情处置支持系统 |
27 |
16:30 |
16:45 |
A2024-050 |
飞行器结构多参量健康监测理论及应用 |
28 |
16:45 |
17:00 |
A2024-195 |
复杂装备产品数据管理系统开发及应用 |
注:如答辩时间提前,会务组可能联系项目组提前上线。